Die #Kosten des #Straßenverkehrs für die Allgemeinheit in DE belaufen sich auf ca. 150 Milliarden (pro Jahr).
Die Kfz-Steuer bringt ca. 9 Milliarden ein. Die Steuer auf Kraftstoff ca. 37 Milliarden.
150-9-37 = 104
Bleiben 104 Milliarden, die ICH mit bezahle.
Die ICH helfen muss zu bezahlen, obwohl mich die #Kfz-Benutzenden täglich gefährden, beleidigen und missachten.
Die auf MICH herab schauen.
Ich bin es sooo leid...
Ich mach beruflich auch etwas, das mit Lebensmittellogistik zu tun hat: Ein Teil der Inflation aktuell ist ganz stumpf einfach, dass die Maut ausgeweitet wurde. Seit 1. Juli 24 gibt es die Maut auch für LKW über 3,5 Tonnen statt 7,5 Tonnen. Toll Collect hat auch in 2024 hart erhöht aufgrund CO2-Abgabe und damit ist die Maut jetzt fast doppelt so teuer wie noch in 2022. Die Kosten werden natürlich gnadenlos an die Kunden weitergereicht - aber es ist jetzt schon etwas wild, dass du nun forderst, dass Rewe eigene Straßen baut.
Ich muss sagen ich finde es amüsant dass allen lesenden die Idee dass Rewe privatstraßen bauen soll logischer erscheint als die lebensmittelbranche zu verstaatlichen.
Ich mach beruflich auch etwas, das mit Lebensmittellogistik zu tun hat: Ein Teil der Inflation aktuell ist ganz stumpf einfach, dass die Maut ausgeweitet wurde. Seit 1. Juli 24 gibt es die Maut auch für LKW über 3,5 Tonnen statt 7,5 Tonnen. Toll Collect hat auch in 2024 hart erhöht aufgrund CO2-Abgabe und damit ist die Maut jetzt fast doppelt so teuer wie noch in 2022. Die Kosten werden natürlich gnadenlos an die Kunden weitergereicht - aber es ist jetzt schon etwas wild, dass du nun forderst, dass Rewe eigene Straßen baut.
Ich muss sagen ich finde es amüsant dass allen lesenden die Idee dass Rewe privatstraßen bauen soll logischer erscheint als die lebensmittelbranche zu verstaatlichen.